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传统的汽车线束焊接工艺
发布时间:2021-08-18浏览次数:97

传统的线束焊接技术主要包括接、纤维焊接、压接焊接。

1)熔融焊接是在焊接过程中将工件接口加热到熔融状态,不加压完成焊接的方法。熔融时,热源将在两个工件接口处快速加热熔融,形成熔融池。熔池随热源向前移动,冷却后形成连续焊接,将两个工件连接成一体。熔焊后,线束接头以熔接苞片的结合形成焊瘤,电阻大,大幅度降低了线束的寿命。此外,在焊接过程中,如果大气与高温熔池直接接触,大气中的氧将氧化金属和各种合金元素。大气中的氮气、水蒸气等进入熔池,之后的冷却中在焊接中形成气孔、渣滓、裂纹等缺陷,加强焊接的质量和性能。

2)焊接使用低于工件熔点的金属材料作为焊接材料,将工件和焊接材料加热到高于焊接材料熔点、低于工件熔点的温度,利用液体焊接材料润湿工件,填充接口间隙,与工件实现原子之间的相互扩散,实现焊接的方法。焊接时形成的两个连接体的接缝称为焊接。焊接两侧在焊接时受到焊接热作用,组织和性能发生变化,该区域被称为热影响区域。焊接时,由于工件材料的焊接材料、焊接电流等不同,焊接后可能会在焊接和热影响区产生过热、脆化、淬火或软化现象,降低焊接性能,恶化焊接性。这就需要调整焊接条件,焊前对焊件接口处预热、焊时保温和焊后热处理可以改善焊件的焊接质量。

3)压焊是在加压条件下,使两工件在固态下实现原子间结合,又称固态焊接。常用的压焊工艺是电阻对焊,当电流通过两工件的连接端时,该处因电阻很大而温度上升,当加热至塑性状态时,在轴向压力作用下连接成为一体。   各种压焊方法的共同特点是在焊接过程中施加压力而不加填充材料。多数压焊方法如扩散焊、高频焊、冷压焊等都没有熔化过程,因而没有象熔焊那样的有益合金元素烧损,和有害元素侵入焊缝的问题,从而简化了焊接过程,也改善了焊接安全卫生条件。同时,由于加热温度低于熔焊,加热时间短,热影响区域小。许多焊接困难的材料通常可以通过压焊焊接成与母材同等强度的高质量接头。

综上所述,压焊必然要取代熔焊、纤焊成为线束焊接的主流工艺。


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