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传统汽车线束焊接工艺
发布时间:2021-10-15浏览次数:126

传统线束焊接工艺主要有:熔焊、纤维焊和压力焊
1) 熔焊是在焊接过程中将工件界面加热到熔化状态,并在无压力的情况下完成焊接的方法。在熔焊过程中,热源快速加热和熔化两个待焊接工件之间的界面,形成熔池。熔池随热源向前移动,冷却后形成连续焊缝,将两个工件连接成一个整体。线束熔焊后结合面以熔芽形式结合形成焊道,电阻高,大大降低了线束的使用寿命。在熔焊过程中,如果大气与高温熔池直接接触,大气中的氧气会氧化金属和各种合金元素。当大气中的氮气和蒸汽进入熔池时,在随后的冷却过程中会在焊缝中形成气孔、夹渣和裂纹等缺陷,这将恶化焊缝的质量和性能
2) 钎焊是使用低于工件熔点的金属材料作为焊料,将工件和焊料加热至高于焊料熔点且低于工件熔点的温度,用液体焊料润湿工件的方法,填充界面间隙,实现与工件的相互扩散,从而实现焊接。焊接过程中形成的两个连接体之间的接头称为焊缝。焊接过程中,焊缝两侧都会受到焊接热的影响,从而导致微观结构和性能的变化。该区域称为热影响区。在焊接过程中,由于工件材料、焊接材料和焊接电流的不同,焊接后的焊缝和热影响区可能会出现过热、脆化、硬化或软化,这也会降低焊件的性能,恶化可焊性。因此,有必要调整焊接条件。焊前焊件界面预热、焊中保温和焊后热处理可以提高焊件的焊接质量
3) 压力焊接是在加压条件下两个固态工件之间原子的结合,也称为固态焊接。常用的压力焊接工艺是电阻对焊。当电流通过两个工件的连接端时,由于电阻过大,温度升高。当加热到塑性状态时,在轴向压力作用下连接成一个整体。各种压力焊接方法的共同特点是在焊接过程中不使用填充材料施加压力。大多数压力焊接方法,如扩散焊接、高频焊接和冷压焊接,没有熔化过程,因此不存在有益合金元素燃烧和有害元素侵入焊缝等问题,从而简化了焊接过程,改善了焊接安全和健康条件。同时,由于加热温度低于熔焊,加热时间较短,热影响区较小。许多难以通过熔焊焊接的材料通常可以通过压力焊接成与母材强度相同的高质量接头综上所述,压力焊必将取代熔焊和纤维焊成为线束焊接的主流工艺。

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